| motory | General Eletrics GEnx | Rolls-Royce Trent 1000 |
|---|---|
| provozní dostup | 13,106 km |
| cestovní rychlost | 903 km·h-1 ve výšce 12,192 km |
| výška | 18,5 m |
| 787-8 | |
| rozpětí | 60 m |
| délka | 57 m |
| obsah nádrže | 126 917 l |
| počet sedadel | 210–250 |
| nejvyšší vzletová hmotnost | 219,539 t |
| dolet | 15,200 Mm |
| 787-9 | |
| rozpětí | 63 m |
| délka | 65 m |
| obsah nádrže | 138 898 l |
| počet sedadel | 250–290 |
| nejvyšší vzletová hmotnost | 244,94 t |
| dolet | 15,750 Mm |
Boeing 787 je typ proudových dvoumotorových dopravních letadel společnosti Boeing, který se vyznačuje použitím nových výrobních postupů. Má nahradit typy 757 a 767 a konkurovat Airbusu A350. Konstrukce letadla je z většiny tvořena z plastů s příměsí uhlíkových vláken. Už během testů se však objevily trhliny v konstrukci draku, které si vyžádaly jeho zesílení. Změna prodražila vývoj o miliardy dolarů a oddálila dodávky o více než rok. První let se uskutečnil v 15. prosince 2009. Předání prvního stroje proběhlo 25. září 2011 společnosti All Nippon Airways.
- 24. 7. 2012 se nalezla rez v převodovce motoru Rolls Royce Trent 1000 společnosti All Nippon Airways.
- 26. 7. 2012 došlo k během předletové zkoušky k odtržení části lopatky turbíny v nízkotlaké části motoru General Electric GEnx.
- 7. 1. 2013 došlo k požáru baterií APU na stroji společnosti Japan Airlines na letišti v Bostonu. Jednalo se o jiný stroj, než v minulém případě. Během klesání hlásil palubní počítač poruchu baterie a piloti cítili hořící plasty. Krátce poté, co cestující opustily kabinu, zpozorovali členové úklidové čety požár v kabině. Když na místo dorazili hasiči, byla už kabina plná hustého dýmu.
- 8. 1. 2013 došlo k úniku paliva z nádrže letadla společnosti Japan Airlines na letišti v Bostonu kvůli poruše ventilu mezi centrální a levou nádrží. Uniklo 150 litrů paliva
- 9. 1. 2013 došlo k poruše brzdového systému na stroji společnosti a All Nippon Airways při vnitrostátním letu. Kvůli nedávným incidentům nařídily společnosti Japan Airlines a All Nippon Airways kontrolu všech svých letadel typu 787.
- 11. 1. 2013 popraskalo okno v kokpitu a zjistil se únik oleje z levého motoru.
- 13. 1. 2013 na letišti v Tokiu zjistil letištní personál, že uniká palivo z letadla typu 787 společnosti Japan Airlines. Uniklo 100 litrů paliva.
- 16. 1. 2013 během vnitrostátního letu společnosti All Nippon Airways signalizoval palubní počítač poruchu baterií. Piloti se po zkušenostech s nedávnou závadou rozhodli se strojem okamžitě nouzově přistát. All Nippon Airways poté uzemnil své 787. FAA nato nařídil uzemnění a kontrolu všech 787 na území USA. Polský 787 společnosti LOT uvízl v Chicagu. Stejné nařízení pro Evropu pak vydal AESA.
Poslední úprava: 17. 1. 2013