| rozpětí | 13,2 m |
|---|---|
| délka | 20,08 m |
| výška | 3,78 m |
| pohon | dva dvouproudové motory |
| motory | General Electric F404-GE-F1D2 |
| prázdná hmotnost | 13,608 t |
| nejvyšší vzletová hmotnost | 23,814 t |
| nejvyšší rychlost | 1 193 km·h-1 |
| dolet | 1 Mm |
| výzbroj | |
| protiradarové střely AGM-88 HARM | |
| protizemní AGM-65 Maverick | |
| laserem nebo optoelektronicky naváděné pumy GBU-10, GBU-19 a GBU-27 | |
| laserem naváděné pumy BLU-109 | |
| nukleární pumy s volným pádem B61 | |
Lockheed F-117 Nighthawk byl po SR-71 druhým letounem na světě, který byl konstruován tak, aby byl co nejméně zjistitelný radarem. Přestože SR-71 potřeboval tuto vlastnost kvůli pronikání nad nepřátelské území kvůli špionáži, jeho hlavní obranou byla jeho rychlost. Zatímco roli rychlého nadzvukového bombardéru zastával B-1B Lancer, F-117 měl být přesný podzvukový bombardér, na kterého měl být sovětský protiletadlový systém ZSU-23-4 Šilka, který způsobil izraelskému letectvu během konfliktu s Egyptem a Sýrií velké ztráty, krátký.
F-117 má místo aktivního radaru systém založený na infračervených čidlech a inerciální navigační systém. Jeho hlavní zbraní jsou laserem naváděné pumy GBU-27B. Má tak nedokonalou aerodynamiku, že se musí doslova tlačit vzduchem, aby letěl. Bombardér byl tajně vyvíjen v oblasti 51 v Nevadě.
Poslední úprava: 28. 12. 2009
- Lockheed F-117A Nighthawk [online]. Military.cz, [cit. 28-12-2009]. URL: <http://www.military.cz/usa/air/in_service/aircraft/f117/f117.htm>